以小黃單車為例,小黃車本身是沒有定位系統(tǒng)的,但是騎行的人的位置通過app或者公眾號是可以定位到的,獲取了騎行的人的位置,等于是獲取了小黃車的定位。
1、小黃車的追蹤裝置運(yùn)作過程:用戶在一段騎行結(jié)束后,在ofo的app或者公眾號上操作“結(jié)束騎行”時,除了上行自己騎行的時間,同時也上傳了自己當(dāng)前的地理位置。而ofo把這個位置作為這輛車當(dāng)前的位置顯示在地圖上,當(dāng)附近的人在ofo的app或公眾號中找車時,就會把這個位置在地圖上顯示出來。
2、ofo用很低的成本,實(shí)現(xiàn)了類似摩拜單車的定位功能,這種方式很取巧,必然有很多不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡胤?,這也導(dǎo)致運(yùn)營上的一些不方便:比如當(dāng)一個用戶騎行結(jié)束后,忘記點(diǎn)擊“結(jié)束騎行”了,走了一段路回家才想起來點(diǎn)擊,這時候服務(wù)器獲取的這個定位實(shí)際上是個垃圾數(shù)據(jù),這個位置實(shí)際上并沒有車,但是ofo會把這個地址標(biāo)注為用過的那輛車的位置。在地圖上標(biāo)注這個位置有車,當(dāng)附近有人找車時,地圖上會顯示周圍有車。
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