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通常說(shuō)的一公升,就是一升,等于一立方米的千分之一,引進(jìn)國(guó)際單位時(shí)對(duì)單位名稱(chēng)進(jìn)行本土化,本土化Liter將舊制升字取來(lái),加公字以作區(qū)分,后逐漸舊制升的單位被取締,升字就成為公升簡(jiǎn)稱(chēng),最后甚至直接不稱(chēng)公升而稱(chēng)升。
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一般來(lái)說(shuō)一噸等于1000千克,然而一千克等于一公斤,一公斤等于2斤,所以計(jì)算可得1噸等于1000公斤即2000斤,噸常常被人們用于數(shù)學(xué)質(zhì)量單位,并且生活中多用于計(jì)量較大物品的重量。
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通常說(shuō)的一公升,就是一升,等于一立方米的千分之一,引進(jìn)國(guó)際單位時(shí)對(duì)單位名稱(chēng)進(jìn)行本土化,本土化Liter將舊制升字取來(lái),加公字以作區(qū)分,后逐漸舊制升的單位被取締,升字就成為公升簡(jiǎn)稱(chēng),最后甚至直接不稱(chēng)公升而稱(chēng)升。
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通常說(shuō)的一公升,就是一升,等于一立方米的千分之一,引進(jìn)國(guó)際單位時(shí)對(duì)單位名稱(chēng)進(jìn)行本土化,本土化Liter將舊制升字取來(lái),加公字以作區(qū)分,后逐漸舊制升的單位被取締,升字就成為公升簡(jiǎn)稱(chēng),最后甚至直接不稱(chēng)公升而稱(chēng)升。
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通常說(shuō)的一公升,就是一升,等于一立方米的千分之一,引進(jìn)國(guó)際單位時(shí)對(duì)單位名稱(chēng)進(jìn)行本土化,本土化Liter將舊制升字取來(lái),加公字以作區(qū)分,后逐漸舊制升的單位被取締,升字就成為公升簡(jiǎn)稱(chēng),最后甚至直接不稱(chēng)公升而稱(chēng)升。
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一般情況下標(biāo)準(zhǔn)的柴油密度在0.86左右,一噸=1000kg,1kg=1升,一噸柴油=1000kg=1000升,也就是說(shuō)1升柴油約合0.86公斤,1公斤柴油約1.16升,一噸柴油等于1160升。
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柴油型號(hào)不同,其密度不同,一噸柴油的升數(shù)也不同。例如1噸0號(hào)柴油約等于1191升,1噸10號(hào)柴油約等于1176升,1噸20號(hào)柴油約等于1149升等等。
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一般情況下標(biāo)準(zhǔn)的柴油密度在0.86左右,一噸=1000kg,1kg=1升,一噸柴油=1000kg=1000升,也就是說(shuō)1升柴油約合0.86公斤,1公斤柴油約1.16升,一噸柴油等于1160升。
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一噸柴油有多少公升,850升左右。柴油的密度是0.84~0.86公斤/升,按0.85公斤/升計(jì)算,1噸柴油有850升左右。柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品,復(fù)雜烴類(lèi)(碳原子數(shù)約10~22)混合物,為柴油機(jī)燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成。
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由于噸是重量單位,升是體積單位,二者之間不能直接進(jìn)行換算,只有知道了某種物質(zhì)的比重才能夠推算。比如以水為例,一般按照3.98℃時(shí)水的密度來(lái)計(jì)算,根據(jù)v=ρ*m(其中v是體積,ρ是密度,m是重量)可知,1噸水=1000×1kg/L=1000升。
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“噸”是質(zhì)量單位,而“升”是體積單位,二者無(wú)法進(jìn)行直接換算,體積單位與質(zhì)量單位間的換算,需要根據(jù)物體密度來(lái)計(jì)算,按照GB/T 1884和GB/T 1885方法進(jìn)行測(cè)定,0號(hào)柴油的密度在標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃下,一般在0.84-0.86g/cm?之間,因此一噸柴油為1000kg/0.84大約為1190升。
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1噸沒(méi)有辦法直接換算成多少升,噸是重量單位,升是體積單位,只有知道了某種物質(zhì)的比重才能推算,比如:水的比重(密度)是1kg/L,那么1噸水=1000×1kg/L=1000升,重量=體積x密度。
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1噸柴油等于1190升。0號(hào)柴油一般是0.84~0.86千克/立方米,按照0號(hào)柴油密度來(lái)計(jì)算,即0號(hào)柴油的密度為每立方米0.84千克,所以根據(jù)體積等于質(zhì)量除以密度可以得到,當(dāng)質(zhì)量為1噸即1000千克時(shí),體積V=1000千克/(0.84千克/立方米),可以算出體積大約為1190升。