5月7日,國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)發(fā)布3起召回通知,涉及瑪莎拉蒂、奔馳、寶馬3品牌的共計(jì)2566輛乘用車。其中,奔馳將召回2367輛乘用車,寶馬將召回共計(jì)194輛進(jìn)口BMW IX汽車,瑪莎拉蒂將召回5輛進(jìn)口2022款MC20汽車。
奔馳將自2022年5月31日起,召回生產(chǎn)日期在2021年6月4日至2021年7月8日期間的部分C級(jí)、E級(jí)、EQC、GLC SUV汽車,共計(jì)2365輛;自2022年5月9日起,召回1輛生產(chǎn)日期為2021年3月8日的進(jìn)口E級(jí)汽車;自2022年5月9日起,召回1輛生產(chǎn)日期為2020年9月28日的進(jìn)口E級(jí)汽車。
召回量最大的一批,C級(jí)、E級(jí)、EQC、GLC SUV汽車車輛前座椅靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上的一個(gè)塑料零件在生產(chǎn)過程中使用了不正確的材料,造成這一零件可能發(fā)生破損,座椅靠背在調(diào)節(jié)的過程中可能會(huì)卡在某一傾斜位置。如果座椅靠背一側(cè)在調(diào)節(jié)的過程中卡住,可能導(dǎo)致靠背扭曲,削弱座椅對(duì)乘員的約束能力,若車輛發(fā)生碰撞,會(huì)增加車上乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。
寶馬將自即日起,召回共計(jì)194輛進(jìn)口BMW IX汽車,召回原因是車輛因碰撞安全模塊軟件問題,導(dǎo)致當(dāng)乘員約束系統(tǒng)、行人保護(hù)系統(tǒng)出現(xiàn)故障或者高壓系統(tǒng)因碰撞后關(guān)閉時(shí),車輛儀表無法點(diǎn)亮報(bào)警燈和提示相關(guān)報(bào)警信息,存在安全隱患。
瑪莎拉蒂自即日起,召回2021年12月21日至2022年1月19日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2022款MC20汽車,共計(jì)5輛,召回原因是車輛的尾燈在特殊的電氣條件下(電壓接近最大值),尾燈內(nèi)的所有指示燈可能會(huì)出現(xiàn)間歇性閃爍現(xiàn)象。當(dāng)車輛制動(dòng)時(shí),制動(dòng)燈不能清晰及時(shí)地被后車觀察到,無法為后方車輛提供有效信號(hào),極端情況下可能導(dǎo)致車輛被追尾,存在安全隱患。
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