搶票軟件真相：成功率是營(yíng)銷術(shù)，加速包只是噱頭！

隨著春節(jié)的臨近，春運(yùn)也進(jìn)入了客流高峰期。據(jù)估計(jì)，過(guò)去7天，即春運(yùn)首周，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量已超過(guò)13億人次，而整個(gè)春運(yùn)期間預(yù)計(jì)將創(chuàng)下90億人次的紀(jì)錄。面對(duì)如此龐大的客流量，如何確保更多人順暢地踏上回家路，以及運(yùn)力的投放和保障情況成為了公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。

針對(duì)近期關(guān)于鐵路12306與搶票軟件之間是否存在合作關(guān)系的疑問(wèn)，鐵路12306科創(chuàng)中心的研究員楊立鵬給出了明確答復(fù)。他強(qiáng)調(diào)，12306平臺(tái)從未與任何第三方平臺(tái)機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作，也沒有將票額分配給第三方平臺(tái)發(fā)售，更沒有與第三方平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)連接。那些搶票軟件上顯示的“有票”信息，實(shí)際上都是從12306平臺(tái)上爬取并修改加工而來(lái)的。

當(dāng)12306顯示“無(wú)票”時(shí)，搶票軟件卻可能顯示“有票”，并誘導(dǎo)旅客采取買長(zhǎng)乘短、買短乘長(zhǎng)等策略。這些軟件還會(huì)推薦不合理的換乘方案，給旅客極短的換乘時(shí)間，極易導(dǎo)致漏乘或錯(cuò)過(guò)列車。此外，搶票軟件所宣稱的“成功率”和“加速包”服務(wù)也被楊立鵬研究員揭穿為營(yíng)銷手段。他指出，票源全部掌握在12306系統(tǒng)中，搶票軟件并沒有任何票源，所謂的“成功率”和“加速包”都是為了讓旅客感覺希望更大，自愿掏錢。實(shí)際上，這些服務(wù)并不能提高搶票速度或成功率。

對(duì)于旅客通過(guò)搶票軟件并購(gòu)買“加速包”成功購(gòu)票的情況，楊立鵬研究員解釋稱，這主要是因?yàn)殍F路部門增加了運(yùn)力，或者部分旅客進(jìn)行了退改簽操作，使得票額供應(yīng)變得充裕。另外，也有極少數(shù)情況下，搶票軟件的訪問(wèn)行為與正常旅客的購(gòu)票行為高度相似，僥幸逃過(guò)了風(fēng)控識(shí)別。但這種情況占比很小。

因此，他建議旅客在購(gòu)票時(shí)選擇正規(guī)渠道，通過(guò)12306官方平臺(tái)進(jìn)行購(gòu)票和候補(bǔ)。同時(shí)，也提醒旅客注意保護(hù)個(gè)人信息和資金安全，避免使用不明來(lái)源的搶票軟件或支付服務(wù)。

總的來(lái)說(shuō)，春運(yùn)期間客流量巨大，確保旅客順暢回家需要全社會(huì)的共同努力。鐵路部門也在不斷加強(qiáng)運(yùn)力投放和保障措施，以滿足旅客的出行需求。同時(shí)，也需要旅客自身的配合和理解，共同營(yíng)造一個(gè)安全、有序、和諧的春運(yùn)環(huán)境。

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