無(wú)人駕駛汽車乘客保護(hù)規(guī)定：美國(guó)允許自動(dòng)駕駛汽車不安裝方向盤(pán)

3月11日，據(jù)國(guó)外媒體透露，美國(guó)交通部發(fā)布了最終版的《無(wú)人駕駛汽車乘客保護(hù)規(guī)定》，規(guī)定明確表明全自動(dòng)駕駛的汽車可以不再像傳統(tǒng)汽車一樣配備方向盤(pán)、制動(dòng)或油門(mén)踏板等裝置，這是因?yàn)樽詣?dòng)駕駛的汽車根本用不到這些手動(dòng)控制裝置，也能保護(hù)乘員的安全，減小車禍損傷。

自動(dòng)駕駛汽車依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。雖自動(dòng)駕駛汽車的安全i標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到的規(guī)定，但由于之前舊法的制約，汽車生產(chǎn)商無(wú)法生產(chǎn)不帶方向盤(pán)等手動(dòng)裝置的汽車。但新法頒布后，汽車生產(chǎn)商的生產(chǎn)成本可以有所降低。

在這項(xiàng)新規(guī)頒布之前，美國(guó)的乘員保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)常見(jiàn)的、傳統(tǒng)的車輛特征而編寫(xiě)的。但新規(guī)頒布后，乘員保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)行了相應(yīng)的更新——這些法規(guī)幫助明確了汽車制造商在生產(chǎn)沒(méi)有傳統(tǒng)手動(dòng)控制裝置的ADS的車輛時(shí)需要做什么來(lái)達(dá)到乘員保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

最近幾年，自動(dòng)駕駛技術(shù)在汽車行業(yè)逐漸興起。起初人們都一直擔(dān)憂自動(dòng)駕駛汽車的安全性，加上有關(guān)領(lǐng)域的法規(guī)并不完善，導(dǎo)致自動(dòng)駕駛行業(yè)無(wú)法真正投入到大眾生活。再加上行業(yè)內(nèi)部一直未統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而助長(zhǎng)了行業(yè)亂象。

美國(guó)新法的頒布，充分表明自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)到了一個(gè)新的階段，此后仍將持續(xù)發(fā)展，生產(chǎn)質(zhì)量更高、性能更全的自動(dòng)駕駛汽車，并不斷進(jìn)行技術(shù)上的創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)行業(yè)的更新?lián)Q代，促進(jìn)行業(yè)資金流動(dòng)。

隨著自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)不斷走向成熟，今后我們出行可能會(huì)以一種全新的方式。

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