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        車次開售即秒光?“搶票軟件”是真的靠譜嗎?

        來源:懂視網(wǎng) 責(zé)編:洛辭桉 時間:2024-02-05 17:08:30
        導(dǎo)讀2月4日,2024年春運進入第10天。鐵路12306系統(tǒng)已順利度過春運節(jié)前車票售票高峰,迎來節(jié)后返程車票售票高峰。今年春運是疫情防控平穩(wěn)轉(zhuǎn)段后首個常態(tài)化春運,旅客出行意愿強烈。

        2月4日,2024年春運進入第10天。鐵路12306系統(tǒng)已順利度過春運節(jié)前車票售票高峰,迎來節(jié)后返程車票售票高峰。今年春運是疫情防控平穩(wěn)轉(zhuǎn)段后首個常態(tài)化春運,旅客出行意愿強烈。不少網(wǎng)友反映,一些車次開售即秒光,一票難求;還有網(wǎng)友反映,有的搶票軟件顯示“有票”,12306卻顯示“無票”。

        從春運前九天的情況看,作為大眾化交通工具,鐵路仍是許多旅客出行的首選。自1月26日春運開啟至2月3日,全國鐵路春運累計發(fā)送旅客1.065億人次,日均1183.4萬人次。

        而針對“火車票難買 一些車次開售即秒光”的問題,中國鐵路官方回應(yīng)稱,今年春運期間,盡管鐵路部門盡最大努力安排了運輸能力,將全部客車投入運營,每日最多可提供1070萬個客票席位,但由于旅客出行需求極度集中、極不均衡、單向流動等特點,加上部分機構(gòu)平臺采用代購、搶票、囤票等特殊手段加價牟利,使得火車票供需矛盾仍然十分突出。

        中國鐵路還表示,一些“搶票軟件”在其相關(guān)頁面和功能介紹中大量設(shè)置12306字樣,讓旅客誤以為其與鐵路12306平臺有合作,票額有保證。實際情況是,12306平臺從未與任何第三方平臺機構(gòu)有合作,也未將票額分配給任何第三方平臺發(fā)售,也沒有與任何第三方平臺進行數(shù)據(jù)鏈接。

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        標(biāo)簽: 車次開售 秒光
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