此前,有消息稱小米造車被叫停。11月2日,對(duì)此傳聞,小米方面人士表示,不針對(duì)傳言回應(yīng),小米汽車項(xiàng)目正在順利推進(jìn)。
對(duì)于造車業(yè)務(wù),小米可以說是高度重視,除雷軍親自掛帥外,公司還四處網(wǎng)羅人才。如,吉利研究院原院長胡崢楠、原北汽集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃部部長的于立國、原上汽通用五菱銷售公司副總經(jīng)理周钘等均成為小米造車不同業(yè)務(wù)線上的負(fù)責(zé)人。
業(yè)務(wù)投入上,小米早在2021年2月官宣造車時(shí)就透露,首期要投資100億元人民幣,預(yù)計(jì)未來10年投資額100億美元。
2022年8月份,雷軍曾宣布小米自動(dòng)駕駛技術(shù)已進(jìn)入測(cè)試階段,還公布了自動(dòng)駕駛技術(shù)路面測(cè)試的實(shí)拍視頻,展示其自動(dòng)駕駛技術(shù)算法及全場(chǎng)景覆蓋的能力。
雷軍彼時(shí)還透露,小米自動(dòng)駕駛技術(shù)第一期規(guī)劃140輛測(cè)試車,將陸續(xù)在全國進(jìn)行測(cè)試,目標(biāo)是在2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營。
據(jù)報(bào)道,2022年10月19日晚,雷軍在社交平臺(tái)曾提到談小米造車。他表示,在小米進(jìn)入電動(dòng)汽車市場(chǎng)之前,對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)行了深入的研究并獲得了深刻的見解。汽車行業(yè)的本質(zhì)將從機(jī)械演變?yōu)橄M(fèi)電子,市場(chǎng)份額高度集中于頂級(jí)玩家手中。
根據(jù)國內(nèi)相關(guān)媒體報(bào)道,小米的首款新能源電動(dòng)車或?qū)⒉捎棉I車車型,并搭載激光雷達(dá)技術(shù)以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能,同時(shí)還有產(chǎn)業(yè)鏈消息表示小米汽車將會(huì)采用寧德時(shí)代的麒麟電池技術(shù),但是與常規(guī)的麒麟電池不同,小米汽車采用的麒麟電池可能在充電倍率、熱管理等方面有所定制,在寧德時(shí)代內(nèi)部叫做“金麒麟”電池。
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