乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2021年12月,新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到50.5萬輛,同比增長138.9%,環(huán)比增長17.8%。2021年1-12月,新能源乘用車批發(fā)331.2萬輛,同比增長181.0%。2021年12月,新能源乘用車零售銷量達(dá)到47.5萬輛,同比增長128.8%,環(huán)比增長25.4%。2021年1-12月,新能源車零售298.9萬輛,同比增長169.1%。新能源汽車消費(fèi)市場強(qiáng)勁的需求增長是推高動力電池原材料碳酸鋰價格攀升的主要原因。
乘聯(lián)會指出,新能源車與傳統(tǒng)燃油車走勢形成強(qiáng)烈差異化的特征,實(shí)現(xiàn)新能源車對燃油車市場的部分替代效應(yīng),通過用戶的市場化選擇證明了消費(fèi)需求的變化,并拉動車市加速向新能源轉(zhuǎn)型的步伐。
2022年新能源汽車購置補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止,2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。這意味著,2022年將是實(shí)施新能源汽車補(bǔ)貼政策最后一年,伴隨國內(nèi)新能源汽車發(fā)展的“紅利”即將告別歷史舞臺,正式退出。
此前,市場一度擔(dān)憂受到新能源汽車國家補(bǔ)貼退坡影響,2022年新能源汽車銷量、車企利潤承壓。乘聯(lián)會表示,根據(jù)最新發(fā)布的政策,2022年保持現(xiàn)行購置補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門檻要求不變,而補(bǔ)貼規(guī)模從原來預(yù)期的200萬輛補(bǔ)貼規(guī)模上限沒有鎖定,將貫穿2022年全年的補(bǔ)貼。隨著新能源產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)模翻倍提升,降成本能力提升,預(yù)期2022年年末的新能源車增量很強(qiáng)。
聲明:本網(wǎng)頁內(nèi)容旨在傳播知識,若有侵權(quán)等問題請及時與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將在第一時間刪除處理。TEL:0731-84117792 E-MAIL:11247931@qq.com