近日,有網(wǎng)友發(fā)帖稱(chēng),南方航空公司的座椅換新了,椅背比以前薄了許多。不少坐過(guò)的朋友大吐苦水,有人形容這感覺(jué)就像是從 “沙發(fā)椅” 一下子跌到了 “硬座” 上,一路下來(lái) “硌得慌”,還有人光是瞧著那座椅,就忍不住吐槽:“瞅著就硬邦邦的,能舒服才怪。” 不過(guò)呢,也有心態(tài)樂(lè)觀的網(wǎng)友表示,這對(duì)自己沒(méi)啥影響,坐哪兒不是坐。
深挖一下才知道,從今年 3 月初開(kāi)始,南航就悄咪咪地在部分航線的飛機(jī)上試點(diǎn)換上了這種 “超薄座椅”。眼尖的網(wǎng)友們馬上拋出問(wèn)題:這椅背變薄了,咱買(mǎi)機(jī)票的錢(qián)會(huì)不會(huì)跟著少點(diǎn)啊?帶著大家的疑問(wèn),熱心人士跑去問(wèn)了南航客服,得到的回復(fù)是:票價(jià)這事兒,純粹由市場(chǎng)供需說(shuō)了算,跟座椅的這點(diǎn)變化沒(méi)半毛錢(qián)關(guān)系。
這背后的門(mén)道,一位民航業(yè)內(nèi)的行家給咱點(diǎn)破了。他透露,經(jīng)濟(jì)艙的旅客朋友們啊,大多在出行時(shí)更看重性?xún)r(jià)比,對(duì)座椅舒適度的要求并沒(méi)有那么苛刻,反而是機(jī)票價(jià)格上的一丁點(diǎn)兒波動(dòng),都能讓他們的小心思跟著波動(dòng)。南航這波操作,換上 “超薄座椅”,實(shí)則是在下一盤(pán)大棋,能實(shí)實(shí)在在削減運(yùn)營(yíng)成本。一方面,這薄款座椅采購(gòu)的時(shí)候就比厚的省錢(qián);另一方面,別小瞧這點(diǎn)變薄,飛行過(guò)程中,重量減輕了,油耗跟著就降下來(lái)了,日積月累,這省下的成本可不少。
再進(jìn)一步了解,原來(lái)這次的 “座椅革新”,是南航近期大規(guī)模客機(jī)布局調(diào)整的關(guān)鍵一環(huán)。把多艙位的客機(jī)布局改成清一色的全經(jīng)濟(jì)艙,雖然椅背變薄了,可座椅前后的間距紋絲未動(dòng),如此一來(lái),航班上能安置的座位就增加了,一趟下來(lái)搭載的乘客更多,收益自然也有望提升。
好在目前這 “超薄座椅” 還只是在南航的部分航班上試點(diǎn),沒(méi)有全面鋪開(kāi),要是您對(duì)座椅舒適度格外在意,訂票的時(shí)候多留個(gè)心眼,選個(gè)心儀的航班就行。
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